Amortiguador Mitoos EVO-A – eje metal – Tornillo – “H”

7.50 

2 amortiguadores Mitoos EVO-A eje metal con aclaje en horquilla, cabeza con tornillo

2 Mitoos EVO-A metal axle dampers with fork clevis, screw head

SKU: M157 Categorías: , Etiqueta:

Descripción

Par amortiguadores Mitoos EVO-A H (Horquilla) para coches o camiones de raid.

  • Distancia máxima entre anclajes: 24,5 mm.
  • Recorrido máximo amortiguación: 9,5 mm.

Fabricado en un material autolubricado que permite una fricción mecánica baja entre sus partes móviles y una flexibilidad que hace que no se rompan con facilidad.  El eje amortiguador es metálico por lo que aporta mayor rigidez y menor fricción.

Es desmontable mediante rosca y permite intercambiar las piezas por otras de su misma gama. Otra gran novedad en el mundo de los amortiguadores para raid es la inclusión de un mini contramuelle en la cabeza del amortiguador que proporciona un inicio progresivo de la suspensión.

El anclaje al chasis es mediante tornillo y contratuerca de M2 y el anclaje al eje es en horquilla en H a los cojinetes cilíndricos doble pestaña lateral M183 ,  a los cojinetes cilíndricos de doble pestaña y tetón largo M185  o a los rodamientos de bola de doble labio (Ref. M192). Incorpora orifico para anclaje de barra estabilizadora.

Incluye instrucciones para su montaje, mantenimiento y piezas accesorias de regulación de la presión del muelle.

 

ENGLISH

Mitoos EVO-A shock absorber – metal shaft – Screw – “H”

Pair of Mitoos EVO-A H (Fork) shock absorbers for raid cars or trucks.

  • Maximum distance between anchors: 24,5 mm.
  • Maximum damping travel: 9,5 mm.

Made of a self-lubricated material that allows low mechanical friction between its moving parts and flexibility that does not break easily. The shock absorber shaft is metallic so it provides greater rigidity and less friction.

It is removable by thread and allows to exchange the pieces for others of the same range. Another great novelty in the world of raid shock absorbers is the inclusion of a mini counter spring on the shock absorber head that provides a progressive start of the suspension.

The anchoring to the chassis is by means of M2 screw and locknut and the anchoring to the axle is in a H-fork to the M183 double flange cylindrical side bearings, to the M185 double-tab and long-bolt cylindrical bearings or to the double-lip ball bearings ( Ref. M192). It incorporates hole for stabilizer bar anchor.

Includes instructions for assembly, maintenance and accessory parts for regulating the spring pressure.

Información adicional

Largo Desplegado

Recorrido

Anclaje Cabeza

Anclaje Cojinete

EAN